跑车传奇sf目录
在提供的搜索结果中，虽然没有直接提到“跑车传说sf”，但是有几个可能相关的信息。出现了一款名为“跑车传奇”的游戏，这可能是一款跑车相关的传说游戏，但是否为“sf”(一般私服，非正式服务器)版本尚未明确。虽然提到了传奇sf发布网站的评论，但并没有提到跑车，不过可以推测这是提供包括跑车在内的传奇游戏的平台。没有直接的证据证明“跑车传说sf”是特定的游戏或活动。因此，现在的搜索结果无法确定“跑车传奇sf”指的是什么，不过，是否和前面提到的跑车传奇游戏有关，在sf发布网站上可以看到跑车传奇的可以推测是不是游戏。虽然搜索结果中没有直接的证据可以回答“跑车传奇sf”的具体含义，但是可以合理地推测出它与跑车传奇的游戏以及sf发布网站上的相关游戏之间的关联性。
缩写SF=私服，即个人服务器或盟再城传奇私服
SF=沙发(SecondFloor或SoFast)线程的2层。
SF=师傅，是网络游戏的简称。
[编辑本段]中文简介文体领域
SF=ScienceFiction(sci-fi)是对空想科学(或技术对社会和个人的影响)的想象的虚构。
中文被翻译成“科学小说”。
SF=smileforever，在英语信件中是“一直在笑”的意思。
SF=SpringFestival，春节，中国的传统节日。
SF=SmallForward小前锋，是篮球队的固定位置之一。
小前锋的身高和体格通常比中锋和大前锋矮，但比得分手和组织后卫高。
SF=Stanford，指的是美国的斯坦福大学。
SF=SanFrancisco，旧金山，中国人称之为旧金山市。
位于加利福尼亚州西海岸的旧金山半岛。
SF=speculativefiction空想小说，是SF、幻想、恐怖的总称。
这是一部融合了科幻和幻想的作品。
网络用语。
SF=StarForce是俄罗斯的加密技术，在游戏和软件业界以防止黑客复制和可靠简单的执行过程而闻名。
SF=SPECIALFORCE是Dragonfly制作的?是由neowiz代理开发的第一人称FPS在线游戏。
SF=StrikeFreedom，是在机动战士高达SeedDestiny中登场的超人气单位攻击自由。
SF=SONYFANS指的是索尼的粉丝，喜欢PS游戏的人。
SF=ShadowFiend，影魔，Dota中的一位英雄，可以学习毁灭影子，支配死灵，魔王降临和灵魂挽歌。
SF=ShittyFans的意思。
工程科学。
SF=safetyfactor，安全系数，工学安全差额。
SF=stowagefactor(stowagefactor)是指每一吨货物所承载的空间(立方米或立方英尺)。
SF=SafeFlashing，数码相机的安全闪光灯模式。
科幻片=史库蒂莉亚?法拉利(ScuderiaFerrari)1929年由恩佐创建的意大利汽车制造商。创立法拉利，主要制造一级方程式赛车、赛车和高性能跑车。
SF=fusigi，少为不可思议的略，最初出现在日本漫画评论中，藤子?f?对不二雄的作品多拉a梦之类的漫画的描写。
科幻互动传媒是由天火和威斯曼于2004年创立的国内领先的动漫新媒体。
SF存储卡。
汇编语言的符号?标志位。
标志寄存器的第7位是SF。
在执行相关命令后，记录其结果是否为负面。
如果是负数，SF=1，如果不是负数，SF=0。
SF，计量的单位，“尺”的意思，3尺就是1米。
网球同人小说中以Juan和Safin为主人公配对，简称SF，代表作是在我和你之间。
1.布拉格
2.傲天。
3.狼族。
4.烟雨。
5.盆栽。
6.论点
7.炫舞
8.兄弟
9.侧边加重
10.能干
FXX的外形让人联想到Enzo，但实际上脱胎于后者。
但是在FXX的Enzo中，回应了中国的一句古话——“青出于蓝而胜于蓝”。
X代表未知、渴望、探索、无限。
法拉利FXX，将其意义在跑车上直截了当地表达出来。它并不是价格昂贵、数量稀少的跑车，实际上也没有普通轿车的行驶许可，也不是能够参加比赛的普通跑车。
它存在的真正意义只有一个。作为法拉利未来顶级跑车的原型，验证创新技术，探索未知的速度境界，满足你的驾驶欲望，证明进步是永无止境的。1962年生产的GTO，搭载了V12引擎，发挥了300马力，是像法拉利一样的顶级制造商，不过，VIP客户的定制经常困难。
但是这次意大利人最新开发的FXX，能给这样的顾客带来意外的惊喜。
因为这是一辆稀世跑车，在柏油马路上根本不存在。
法拉利FXX秉承了enzo的理念，最大限度地发挥了跑车的技术。
该车限制生产29辆，售价150万欧元，不含增值税。所有者资格由制造商指定。
这次的销售方法也很特别。
不是车迷向经销商订购，而是法拉利的制造商询问顶级客户是否有购买FXX的意向。
很快，这些车就被预订一空，这29位幸运儿正在等待“顶级法拉利”的到来。
他们不只是有钱人，他们是最好的试车手，是追求技术完美的工程师，只有他们才有权利拥有这款还在开发中的最好的车型，同时让这款最好的名车更加完美。是有义务的。
专业赛车手和公路赛车手的界限似乎永远也分不清，FXX就是一个很好的例子。
没有普通轿车的行驶许可，也不是真正的赛车。
当然，我们在开发的时候并没有考虑这些问题。
法拉利的目的是什么呢?
“FXX将成为顶级跑车恩佐的接班人。”
法拉利是深谋远虑的，这个FXX的设计，和最终的模型相去甚远。倒不如说，这辆车的改良是永无止境的。
因为客户已经融入到研发团队中，他们的需求始终伴随着这款车的发展，改进永不停止，完美进步!FXX的发动机和空气动力系统几乎采用了法利pro和F1赛车所能提供的所有顶级技术。
配置在车体中央部的65度角的V12引擎沿袭了恩佐的设计，但是汽缸块以外的部分全部是新设计，汽缸块虽然沿袭了前辈恩佐的设计，但是内部构造却是新设计。最高输出功率达到800马力。
在黑色车轮的背后，配备6活塞刹车钳的碳纤维和陶瓷合成刹车盘直径达39cm，确保了的刹车性能。
车身较大的airintec不仅可以冷却发动机，还可以缓解“空气压力”，利用流经车身的空气流动，提高稳定性，使车辆能够随风行驶。FXX就像F1大奖赛一样，体现了法拉利工程师们的智慧结晶。
在测试路线上，FXX比恩佐快了7秒，增加了将近100马力。
因为每个阀门都被独立的电子油门踏板所控制，所以油门踏板的每一个动作的反应都比以往任何一辆法拉利跑车都要快。
同样快的是transmission，不，应该用“闪电般快”来形容。
只需0.08秒就能完成一次变速，这一系统足以与现役的F1赛车匹敌。
空气动力系统的革新是为了提高汽车的空气动力效率。
为了更好地利用地面效果，配备了镂空的通风系统。
前部和侧面通风口的设计使流入的空气实现两大功能:一方面有助于整车冷却;另一方面，根据速度调整输出。
根据行驶，从前的风会自动传到前轮，与此相匹配的是FXX用的自由斯通专用轮胎。
达到一定速度后，发动机不再需要大量的冷却空气，多余的空气会像废气一样通过后部的两侧通风管自动排出。
这样可以有效地控制尾涡流反应。尾翼加长提高了稳定性，FXX的下压力比恩佐增加了40。
设计考究的驾驶席、桶状座椅、多功能方向盘、数字仪表、碳纤维材质——这正是赛车的感觉。
通过设置在车顶上的显示器，驾驶员可以看到后面的情况，因此不需要传统的后视镜。
舱门顶部的门上嵌有防滚架。
FXX，有让人联想到F1赛车的油箱盖，以和行驶速度差不多的速度烧油。
排气量从6升扩大到6.3升，最大功率也从7800转/分时的660马力强化到8500转/分时的800马力。最大扭矩是657马力?变成700公斤了吗?是大米。
动力的飞跃得益于新加工的燃烧室和用超轻合金制成的活塞和曲柄，同样材料的零件在法拉利F1也被使用。
汽缸头和车门的形状也焕然一新。
因此，整个曲柄系统轻量化，将排气系统的背压控制在最小限度。
时速350公里。
0~100km/hs≤3.0。
生产台数29台(制造商指定客户)。
FXX和相关项目的总价是150万欧元(不含税)，不是有钱就能买到FXX的。